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広島市南区のマツダ本社工場に２２日朝、乗用車が侵入し、男性従業員を次々とはねて１人が死亡、１０人が重軽傷を負った事件で、殺人未遂容疑などで現行犯逮捕された広島市安佐南区上安、元マツダ期間社員引寺(ひきじ)利明容疑者（４２）が県警の調べに、動機について「マツダに恨みがあった。（１７人が殺傷された）秋葉原事件のように、包丁でむちゃくちゃにしてやろうと思った。車を止めて包丁を振り回すつもりだった」と供述していることがわかった。 引寺容疑者は逮捕時、車内に包丁（刃渡り約１８センチ）を隠し持っており、銃刀法違反容疑でも現行犯逮捕された。 県警の発表などによると、死亡した社員の浜田博志さん（３９）（広島県東広島市高屋町）は頭や首を骨折していた。目撃情報では、車が暴走したのは８分間。工場内でブレーキをかけた跡はなく、県警は、引寺容疑者が強い殺意を持って従業員をはねたとみて、殺人容疑でも調べる。 県警は同日、広島南、東署に捜査本部を設置。引寺容疑者を広島南署から海田(かいた)署に移し、自宅を捜索した。 引寺容疑者は広島市内の工業高校を卒業して、マツダ関連の自動車部品製造会社に就職。１９９２年に退社した後は派遣社員として複数の会社で働いていたとみられる。 同市内の実家では、引寺容疑者の父親が、集まった報道陣に「申し訳ないと思っています」と頭を下げた。 （2010年6月23日03時03分 読売新聞） ソース：YOMIURI ONLINE http //www.yomiuri.co.jp/national/news/20100623-OYT1T00109.htm 【コメント欄】 名前 コメント
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機動戦士Zガンダムニューホンコン マップ 特徴 コメント 機動戦士Zガンダム ニューホンコン マップ 特徴 10/8のアップデートで登場した第三番目のMAP。 拠点付近を除いてほぼ全域が高層ビル群で構成されており、高低差が非常に大きい。中継地点の一部は建物の屋上にあり、屋上から屋上への移動が基本になるだろう。 一部乗り越えられないビルがあるためラゴゥやバクゥなどの地走機体を始めとし、可変機以外はSFSの移動がないと短距離でも移動に時間がかかってしまうかなりやりにくいMAP。 その代わり全体は狭いため敵に遭遇しやすく戦闘はかなり起き易い。 グレートキャニオン同様に拠点が地上に降りているが拠点HPが9000しかない為、拠点攻撃を得意とする機体に接近を許すと一瞬で拠点がお亡くなりになる。 拠点ＨＰ、13000。 コメント ※各種メニューはこちらからどうぞ ■ サービス終了2周年 2019年3月28日のサービス終了から2年が経過しました。 ※現在行われている主なイベント各種 (2019/2/06 更新) ありがとうキャンペーン → 2019年3月28日 13 59 まで バトオペ２＆バトオペＮＥＸＴ連動キャンペーン → 2019年3月28日 13：59 まで イベント詳細についてはこちらをご覧ください。→ 公式サイト インフォメーション ■ 続編開発署名フォーム 下記サイトにて署名活動実施中 https //www.change.org/p/%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A0%E3%82%B3-%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3next%E3%81%AE%E7%B6%9A%E7%B7%A8%E3%82%92-the-sequel-to-gundam-battle-operation-next ■ 管理人交代のお知らせ 管理人は私『ミノ』に変わりました サービス開始までを目処にwiki運営を考えています ※ かんりにんさんのおへやを設立しました。 ※白熱しやすい話題について (2018/12/09 更新、課金・非課金の項目を追加) + 詳細 課金・非課金・強機体(ぶっ壊れ)・低コスト・ロッキャン・無強化・FF・回線・ラグ・同期ズレ・切断・戦友・放置・煽り・舐めプレイ 機体調整・昇格戦・味方ガチャ・ドロ率・第三勢力・拠点攻撃・中継維持・ランナー・サッカー・原作について(設定・デザイン・好き嫌いなど含む) などといった白熱しやすい話題はなるべく議論＆討論板に書き込むようにお願いします。 また、特定の機体の話題についても、なるべく雑談板ではなく、その機体の個別ページに書き込むようにお願いします。 これら白熱しやすい話題が雑談板に書かれた場合は移動、消去の対象になります。 ※現在、携帯スマホからコメントを書き込めない・変なリンク先に飛ばされる、などといった報告が上がっています、PCモードに変更で書き込めるとの情報もありますので書き込めない方は試してみてください。 ※ツール→管理者に連絡が使えない場合や、何か用事がある場合はかんりにんさんのおへやに書き込みをお願い致します。 ※愚痴板における禁止ワード含む危険発言の規制強化実施のお知らせ (2018/10/08 更新) + 詳細 時折、禁止ワードを含んだコメントをしている人がいますが、愚痴板においても禁止行為は禁止です。 「禁止ワードの利用」「他人への極端な誹謗中傷・煽り」「IDや動画配信者の晒し行為」「殺人をほのめかす内容」などの コメントした者は即書き込み禁止処分とします。ご注意ください。 もちろん、各種ページも同様な処分があると思ってください。 規制強化期間→ 2018/10/08 0時 ～ wiki終了 まで wiki運営をサポートしてくださる方がおりましたら、右上メニューよりご一報ください。 名前 ここの安置って普通に射撃飛んでこないか？羽の付け根は被弾少なめだけど、前面の方は普通に当たるんだけど。 - 名無しさん 2017-03-17 07 40 15 ここの安置はかなりシビア。ちょっとでもズレると弾がドカドカ飛んでくる。 - 名無しさん (2018-11-17 15 23 37) 香港の拠点、安置教えやがれ下さい - 名無しさん 2017-02-22 17 42 52 ggrks - 名無しさん 2017-02-22 17 53 31 youtube「拠点安置」で検索。一応いうと、拠点の前面と羽の付け根。俺も昔この質問してたから懐かしい... - 名無しさん 2017-02-22 18 42 09 出撃位置変わってからラグ酷すぎる気がするわ - 名無しさん 2016-12-06 06 27 12 いきなり変わってて焦ったわ。隠しアプデ？ - 名無しさん 2016-12-01 22 04 11 あ、初期スポーン位置の話 - 名無しさん 2016-12-01 22 04 53 隠しじゃないよ公式に小さく書いてある - 名無しさん 2016-12-01 22 08 48 スタート時のみ柱の間からだね リスはいつも通り - 名無しさん 2016-12-01 21 18 58 ニューホンコンやだ！ ニューホンコンなくさない？ いつもは70％超えてるのにここだけは本当に勝てない - 名無しさん 2016-12-01 06 22 43 俺は大好き。結局人それぞれ得意なマップ不得意なマップがあって良いことだ。俺は射爆場嫌い……。 - 名無しさん 2016-12-01 22 18 22 射爆苦手なんわかるわー。ホンコンはなんかワクワクする。射爆行くときは緊張感もってやれてそれはそれで嫌いじゃないが - 名無しさん 2016-12-01 23 55 00 分かる 射爆場はあんま戦略とか無い 火力が強い方がCを占拠して、一方的に相手を蹂躙するマップだから… - 名無しさん 2016-12-02 00 13 43 ここの拠点弱すぎ脆すぎ プロヴィに接近されたら即落ちるじゃん - 名無しさん 2016-11-13 19 20 53 開始時に壁の前にされるあのポジションなんとかしてほしいな - 名無しさん 2016-09-29 19 00 11 そのままSFS乗るとビル避けるのに苦労するよね。 - 名無しさん 2016-09-29 19 04 39 いいかげんビルの根本の出っ張りをなくしてくれないかな。あれに機体が引っかかることが多くて地面からずっと浮き上がることが多発するんだけど - 名無しさん 2016-09-29 18 56 09 ラグじゃない？ - 名無しさん 2016-09-29 19 03 50 ラグによるものか？以前ラグが起きてない状態でもそれが起きたから仕様の問題だと思ってるけど。 - 名無しさん 2016-09-29 19 05 58 そうなんだ、ひっかる事が多いって書いてあるけど、まだ自分は1回しか見たことない。 - 名無しさん 2016-09-29 21 29 26 多くはないけどたまーにイライラすることある。 - 名無しさん 2016-12-01 06 43 21 D地点にあるビルの根元付近に着地またはふっとばされた時に引っかかると操作ができなくなるバグはいまだに改善されないのか。 - 名無しさん 2016-08-27 07 25 34 …コレ、未だに直ってない ココの中継で戦闘したくない - 名無しさん 2016-12-02 00 16 25 見晴らしがいいから、拠点破壊目論む機体が見えやすい時がある、 - 名無しさん 2016-07-24 03 27 04 このマップは中継第一。中継負け＝拠点破壊にも繋がる - 同一人物 2016-07-24 03 28 30 開幕単機で拠点凸した敵のウイングを4機で追いかける味方たち・・・。囮って事に気付かないのかよ。開始1分ちょっとで全中継占拠されたよ。もちろん大差で敗北。 - 名無しさん 2016-06-26 10 10 44 アウドムラの側面に付いてるビーム方が見当違いな場所に攻撃仕掛けてたんだが。まわりに誰もいなかったから、他の機体をロックしてたわけでもないし。ミサイルは自機狙いで撃ってたんだけど、バグか？今のところは再現性が無いんだけど。 - 名無しさん 2016-06-25 22 52 04 はっきり言ってラスベガス似だなぁ今更だが - 名無しさん 2016-06-22 07 51 36 拠点のHP9000て既出？ - 名無しさん 2016-06-22 00 04 02 そう - 名無しさん 2016-06-22 00 06 17 そう - 木主 2016-06-22 00 13 01 YES！YES！YES！ - 名無しさん 2016-07-16 20 55 01 ニューホンコンの勝率が一番低い気がする 未だにどう立ち回ればいいかわからん スコアも与ダメもいつもと変わんないのになんなんだろ - 名無しさん 2016-06-04 19 09 12 どうせランナーしてんだろ。無難に開幕Cいってくれ - 名無しさん 2016-07-14 15 37 11 ニューホンコンの拠点強すぎ。一回も一人で落とせた事無い。まぁほとんど挑まないんだけど... - 名無しさん 2016-05-19 21 08 50 動画でみかけたけど、あれはps3版なのかな? ちょっと明るい? 俺の勘違いなのか、両方でやってるエロい人教えて - 名無しさん 2016-04-27 14 37 31 ピンク消して、朝MAPにして欲しい - 名無しさん 2016-01-14 01 42 55 書くか迷ったが、書こう･･･アウムドラにカトンボのごとく落とされていくWを見て「お疲れ様でした」と通信を送るのはやめたいからな 自分が発見したココの拠点兵器の盲点は尾翼の上です。 位置によって敵ビーム砲が尾翼にあたり、自分にあたることはありません(尾翼上でもビーム砲近くはあたります) なので尾翼の上に立ち拠点攻撃 → 数秒すると拠点の上面からミサイルが噴射されるのが視認できます、そしたらガード開始 ミサイルをふせぎきったら再び拠点攻撃(尾翼のギリギリのところにたっているとノックバックで尾翼上から落ちてしまいますので注意) これでこの拠点はノーダメで落とせます。 欠点としては時間がかかる。敵の追っ手からは丸見えかつ、棒立ち状態なので危険度大 強襲タイミングとしては味方が押されていて、なんとか中継地点を取り挽回したいときなどに敵部隊を下げさせるため一時的に拠点にチョッカイを出し気をそらせる。 また拠点破壊の損失を気に止めない部隊相手に。 何はともあれ、アウムドラに突っ込んでビーム砲で落とされる味方が減ることを願って・・・ - 名無しさん 2015-12-26 23 38 43 何で大型輸送機のアウムドラが浮沈艦アークエンジェルより強いンや… - 名無しさん 2016-01-14 12 59 11 アウドムラ - 名無しさん (2018-11-17 13 36 51) コメントログ
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コスモ石油では,読み物としてスタッフブログやカーリースの特長・納期情報・即納車情報を読む事が出来ます。 初めてカーリースを利用するという人や,早いうちに車を借りたいという人に便利な読み物となっています。 ホンダフィットハイブリッドHYBRID・Fパッケージ2WD1,500ccA/Tも7月15日18時現在での即納車の一台となっています。 月額リース額は36,936円で84回払い,頭金0円・ボーナス0円税金・車検・部品代込みでの価格です。 ティンテッドシルバー・メタリック即納車№6は37,476円で残り1台です。 プレミアム・ホワイトパールⅡ即納車№7は37,476円残り1台となります。 納期目安としてはおよそ2週間,納期可能地域は群馬・茨城・東京・埼玉・栃木・千葉です。 カーリースのメリットとは？
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#blognavi ホンダは１５日、ハイブリッド車（ＨＶ）の累計販売台数が９月末時点で１００万台を超えたと発表した。１９９９年１１月に初代インサイトを発売してから１２年１１カ月での達成となった。内訳は国内で約５１万台、海外が約４９万台。最量販車種はシビックハイブリッドで、北米を中心に約３１万５千台を売った。現在はフィットハイブリッドなど計８モデルを約５０カ国で販売。今後も日本で発売予定の高級車レジェンドの後継モデルなど、ＨＶの車種を増やしていく計画だ。 トヨタ自動車のＨＶの累計販売台数は今年９月末時点で約４５１万台（速報値）。 （朝日新聞） 自作PC 大学受験情報 カテゴリ [ニュース] - trackback- 2012年10月16日 01 37 28 #blognavi
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キャンペーン期間について まったく気になりませんでした！ 特に問題は無かったと思います。 少々長いかとは思いました（特に決勝戦の投票期間）。しかし仕方のない所ではあると思います。 結果として長かったですが、間にシクレ自重とか俺の嫁も挟まってたし、これくらいで良かったかと。ＳＳをこれ以上短期間開催にするのもシビアでしょうし。 長かったと言えば長かったけど、他のキャンペーンと並行可能だし良いんじゃないでしょうか。 むしろこんだけ長期スケジュール拘束となるとGKが大変だったのでは？ 参加キャラクターを十分に描写出来る期間でしたので、参加者としては良かったと思います。 ただ、不参加かつSSに興味がないPLには他のキャンペーンが開催されずに不満だったかもしれません。 その期間キャンペーン集中することになりますが、プレイヤー的には質を上げるためにはしょうがないかと思います。 確かに投票者オンリーのひとは大変ですが…。 長かったかもしれませんがキャンペーンの性質上仕方ないことですよね。 キャンペーンの性質上長丁場になってしまうのは仕方ないことですが、他のプレイヤーの方による幕間SSやイラストで、モチベーションは問題なかったです。ただ、確かに番外編等ならいざ知らず本戦の同時開催は難しいやも知れませんね……。 個人的には問題なかったです。 普段のゲーム系キャンペーンとも方向性は違うし、多分重なってもどうにかなるんじゃないかな。 そのキャンペーンの応援ＳＳとかはちょっと厳しくなると思うけど。 番外編でこの長さは単独開催なら長すぎる気はします。 並行して他のキャンペーンもやってよかったとは思うんですが、そうするとまた投票数減るのかな……？ やはり少し長いと思いました 長期キャンペーンですので仕方のないことではありますが 読者や投票者のモチべの低下は否めず 他のキャンペーンをかぶせられることは構わないという事でしたが 度重なる投票不足のお願いは気を使わせることで他のゲームの開催を躊躇わせ 投票期間の延期はゲームがいつ終わるのか判らなくなる為 しっかり準備してスケジュールを組んでゲームを開催したい人にとっては厳しかったと思います 裏SSも表でいったん区切りをつけてから 別個でやったほうが良かったのではないかと思います ちょっと長い気がしましたが、このくらいならまだ大丈夫かと 少々期間が長かったように思います。 第一回戦第一試合が最大得票数というのは、 後半の激戦を楽しんだ身としては観戦していて少し残念でした。 やはり、ちょっと長かったかな、という印象はどうしても有ります。 まぁ、結果発表してから勝者がＳＳを書くという形式なので、どうしても期間が長くなっちゃうのはしょうがないと思いますが。 長さはこんなものじゃないでしょうか。他のキャンペーンが並行してできないようなものでもないと思いますし キャンペーン全体の長さについては問題は無いと思います 特に無い
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ムホン人！ 【イベント概要】 イベント年 2001年 期間 7/9～7/16 報酬配布 2001 7/16 リンク ◆ムホン人！◆ コルツァン王が食事中に倒れて、一緒にいた５人のゲストに殺人容疑が。 クイズに答え、正しい答えを送ったユーザーには報酬が与えられた。 【トロフィー＆報酬】 ＋トロフィー＋ - トロフィーはありません。 ＋報酬＋ - 特に決まった報酬はなかった。 正しい答えを送った最初の100人のユーザー ・無作為に選ばれた 失われた砂漠アイテム 正しい答えを送った最初の10人のユーザー ・2,000,000NP
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求人募集要項 募集終了 ★ 期間従業員公式サーチからの応募に限り面接参加でQuoカード2000円支給 ★ ※その他工場はコチラ 勤務地 京都工場 職種 自動車製造に関する各種作業 雇用主 直接雇用 契約期間 4か月 正社員登用 あり 給与 日給8800～1万円※当社経験月数による 手当詳細 満期慰労金・赴任支度金2万円皆勤手当支給(3万5000円/月)・残業手当赴任・帰任諸費 月収例 26.6万円～29.7万円※月20日稼動＋残業10h＋皆勤手当3.5万円＋深夜手当・交替手当 製造未経験 可 応募資格 18歳以上 勤務時間 早番6 30～15 10/遅番16 10～翌0 50◎連続2交替制、配属により昼夜2交替制有 休日 週休2日制春・夏・冬に大型連休有、1週間交替制） 車通勤※寮以外 自動車・オートバイOK※メーカー問わず 待遇 社会保険完備作業服・帽子・安全靴貸与 選考情報※情報求ム 書類審査 筆記試験 実技試験 面接交通費 保証人 健康診断 コア年齢 服装 選考持ち物 履歴書(JIS規格・写真貼)・筆記用具・印鑑 NG項目 募集終了 ☆ダイハツの他工場へ ☆ダイハツの寮情報へ ☆ダイハツのQ Aへ ☆ダイハツのリンク集へ コメント
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【50cc】 NSR50、NS-1、NS50F、MB50、MT50、MCX、MBX50、ラクーン、CRM50、TLM50、ビート、バリエ リード50、トピック50、キャビーナ50、ブロード50、DJ-1、Dio、Gダッシュ、ジョーカー エクスプレス、ZOOK、タクト、スカッシュ、ロードフォックス、ピープル、ジョルノ、SKY モトコンポ、パルフレイ、パルホリデー、Via、ノビオ、ハミング、PAX、ジャイロ、カレン ランナウェイ、ストリーム、フラッシュ、ジャスト、リーダー、タクティ、イブスマイル 【51～125cc】 CRM80、NSR80、NSR75、DJ-1L、MTX80R、MTX125R、MT125、NS125､NSR125F、NSR125ライデン リード80、リード90、リード125、キャビーナ90、ブロード90、ジョーカー90、MB-8 【126～250cc】 NSR250R、NSR150SP、MVX250F、TLM200R、TLM220R、CRM250、NS250R、MTX200R MT250 【251～400cc】 NS400R 【レーサー】 NSRMini、NS50R、RS125R、RS250R、RS500R、QR50、CR50、CR60、CR80、CR85 CR125、CR250、CR450、CR500
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求人募集要項 求人募集要項 勤務地 いわき工場 職種 自動車製造に関する各種作業 及び 自動車製造設備のメンテナンス作業 雇用主 直接雇用 契約期間 6か月※更新あり（生産状況などによる） 正社員登用 あり 給与 時給1200円1日8時間勤務 日給9,600円1日7.5時間勤務 日給9,000円時間外30％増、休日出勤40％増、深夜25％増 月収例 31万7000円（実働 8.0h/日 × 21日勤務）※諸手当含む 手当詳細 満了慰労金10万円/6ヶ月皆勤手当8万円/2ヶ月毎赴任手当2万円/1回 食事代補助1万円/毎月入社祝金30万円NEW!!※増額期間平成30年8月～平成31年3月末迄（予定）の入社者対象 製造未経験 歓迎 応募資格 18歳以上設備メンテナンス作業・旋盤・フライス盤加工経験者 勤務時間 (早・遅番)6 30～15 0016 00～24 30(2交替)8 30～17 30 20 30～5 30 休日 土日祝※会社カレンダーによる※部署により4勤2休もあり 自動車通勤※寮以外 自動車・オートバイOK※メーカー問わず 待遇 社会保険完備有給休暇作業着貸与食堂利用(150円～) 選考情報※情報求ム 選考日程 日産HP日程 書類審査 筆記試験 実技試験 面接交通費 保証人 必要 健康診断 コア年齢 服装 NG項目 日産自動車の応募ページ 他工場の情報はこちら栃木工場九州工場追浜工場横浜工場 ☆日産自動車の他工場へ ☆日産自動車の寮情報へ ☆日産自動車のQ Aへ ☆日産自動車のリンク集へ コメント 入社祝金アップしてますね。情報ありがとうございます。 ｂｙ管理人 (2015-11-11 05 30 54) 今祝金20万にアップしたよね。 (2015-10-17 22 38 11) いわき工場のみ現在、入社祝金15万円の支給を始めています。 (2015-01-28 13 35 12)
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ヒュンダイ(現・ヒョンデ) ロゴ 英名 Hyundai 設立 1967年 国籍 韓国 登場 グランツーリスモ コンセプトグランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 2020年から日本での公式の名称がヒョンデとなった 概要 Forzaでは1〜2台前後しか収録されない事がザラだったり、トップギアでボロクソに叩かれたり、広告に旭日旗や相撲を使っているため、本国からも 愛想を尽かされている 。ロゴがホンダにそっくりなため、ホンダ車と間違えられるというエピソードがシンプソンズにあったりする。 耐久性が低い事はあまりにも有名で「ヒュンダイ車は紙と糊で作られている」と揶揄されているが、高級ブランドのジェネシスは かなり頑丈 なようだ。 GT7では日本進出に合わせて名称が『ヒョンデ』になった。ヒョンデとは韓国語読みで2020年に日本含め世界での読みをヒュンダイ→ヒョンデに変更した。(まぁ海外だとHYUNDAIってスペルの読みが地域によってヒュンデーだったりホンダイになってたりするし) そんななんか良いとこ無しなヒョンデだが､EV車であるアイオニック5で日本市場に復帰。 2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞 したりと評価されており､フリーアナウンサーでお馴染みで選考委員でもある 安東弘樹氏曰く､ 『革新的な内外装。卓越した動力性能。リアルな航続距離も400km～500kmと実用的。快適装備や安全装備も満載。ステアリング右側にあるウィンカー使用時には斜め後方の映像を自動的に表示してくれるのも実用的で有り難い。またV2HやV2Lにも対応しており、災害時の給電も可能。運転好きとしてはステアリングパドルで回生量、すなわち減速Gを自在に操れ、停止状態にまで至るワンペダルモードへもパドルで移行できる唯一のBEVである事も評価できます。とどめに圧巻のコストパフォーマンス。参りました。』とコメント。満点の10点を投じた。 また､あのデロリアンやデ・トマソ マングスタ 69などをデザインしたジョルジェット・ジウジアーロ氏が1974年にデザインしたコンセプトカー『ポニークーペ』をオマージュしたレトロフューチャーなデザインのEVコンセプト､『Nビジョン74』を発表した。そのレトロなデザインと最新のEVというメーカー公式の『レストモッド』的なこの一台はデロリアンを彷彿とさせるネオクラシックな角張ったデザインのクルマや､サイバーパンク系のモノが好きな人にはヒョンデがあまり好きで無くても思わずビビッと来てしまうクルマだろう。また､モータースポーツ界でもWRCや､EVによるツーリングカーレース『FIA ETCR選手権』にも参戦して活躍している。 クルマ一覧 グランツーリスモ コンセプト ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01(韓国仕様のヴェルナ名義) グランツーリスモ4 ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01 ヒュンダイ クリック Type-R 04(韓国版のみ) グランツーリスモPSP ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) グランツーリスモ5 ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) グランツーリスモ6 ヒュンダイ クリックス コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ クリック Type-R 04(韓国版GT4より) ヒュンダイ クーペ FX 01 ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ HCD6 コンセプト 01(未作成) ヒュンダイ ティブロン GT 01 ヒュンダイ ティブロン タービュランス 99(未作成) ヒュンダイ トスカーニ 01 ヒュンダイ トスカーニ CCS 03(未作成) ヒュンダイ アクセント ラリーカー 01(GT4より復活) グランツーリスモSPORT ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ ジェネシス Gr.4 ヒュンダイ ジェネシス Gr.3 ヒュンダイ ジェネシス Gr.B Rally Car ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ グランツーリスモ7 ヒュンダイ ジェネシス Coupe 3.8 Track 13 ヒュンダイ ジェネシス Gr.4 ヒュンダイ ジェネシス Gr.3 ヒュンダイ ジェネシス Gr.B Rally Car ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ (Gr.1) ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ ※実はGTSPORTから初期実装されているブランドで、2024年時点でGT7含め7年間唯一追加車種の実装が行われていない。まぁ7じゃ新規ブランドとして高級車ブランドのジェネシスが追加されたが、それを実装と含めてもGTSPORT時代ではプジョー・シトロエン・ルノースポール・ブガッティと同じく5年ほど放置された状態だった。 未実装 【その他のクルマ】ヒュンダイ エラントラ Limited (CN7) 20 【その他のクルマ】ヒュンダイ エラントラ N Line 20 【その他のクルマ】ヒュンダイ エラントラ N 21 【その他のクルマ】ヒュンダイ ヴェロスター N 19 【その他のクルマ】ヒュンダイ ヴェロスター N 20